Debaty sejmoweXII Kadencja

Interpelacja w sprawie projektu wprowadzenia opłat za przejazdy przez mosty i tunele

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa, być może już niebawem za przejazd mostem lub tunelem będzie trzeba uiszczać opłaty. Odpłatny może być także wjazd do specjalnie wyznaczonej strefy śródmiejskiej. Możliwość nakładania na kierowców dodatkowych opłat przez zarządców dróg i jednostki samorządowe przewiduje rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych. Nowelizacja ustawy o drogach publicznych wynika przede wszystkim z wyroku Trybunału Konstytucyjnego, który stwierdził niekonstytucyjność przepisów wprowadzających opłaty za parkowanie na drogach publicznych. TK uznał, że tylko do końca listopada br. będzie można pobierać opłaty parkingowe na podstawie obecnych przepisów. Najpóźniej więc od tego czasu powinna zacząć obowiązywać znowelizowana ustawa. W przygotowanym w Ministerstwie Infrastruktury projekcie zapisano obowiązek uiszczania opłat za parkowanie w wyznaczonych strefach. Opłaty te zarządcy dróg będą mogli pobierać wyłącznie w dni robocze, ale przez całą dobę. Dodatkowe opłaty mogą czekać kierowców za przejazd dłuższymi niż 400 m mostami oraz tunelami. Opłaty takie może ustanowić zarządca drogi, a więc jednostka samorządu terytorialnego lub minister właściwy do spraw transportu dla dróg, których zarządcą jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Projekt ustawy określa jednak teraz kwoty, jakie zapłacą użytkownicy dróg za przejazd tymi traktami. Najmniej będzie to kosztować poruszających się pojazdami o masie własnej nieprzekraczającej 550 kg, w tym motorowerami i motocyklami - maksymalnie 8 zł. Kierowcy samochodów ważących do 3,5 tony zapłacą nie więcej niż 10 zł. Użytkowników najcięższych pojazdów przejazd mostem lub tunelem może kosztować nawet 18 zł. To jednak nie wszystkie opłaty, jakie znajdują się w projekcie. Zgodnie z nim rada gminy może ustalić granicę strefy śródmiejskiej, do której jednorazowy wjazd kosztować może kierowcę nawet 5 zł. W razie braku stosownej opłaty groziłaby kara, maksymalnie w wysokości 50 zł. Obok opłat jednorazowych możliwe byłoby również wprowadzenie opłat abonamentowych. Projekt ustawy nie określa jednak sposobu pobierania od kierowców opłat. Ich ustalenie będzie leżało w gestii organów, które te opłaty wprowadziły.    Wobec powyższego pytam Pana Ministra:    1. W jakim stopniu płacony obecnie przez kierowców podatek drogowy jest wykorzystywany przez Ministerstwo na realną budowę i remonty dróg?    2. Czy znane są Panu Ministrowi skutki wprowadzenia absurdalnych opłat za przejazdy mostami np. dla taksówkarzy z Torunia, a więc miasta położonego na dwóch brzegach rzeki Wisły, którzy cały dzienny utarg musieliby przeznaczyć na opłaty za przejazdy mostem?    3. Ile razy rząd ma zamiar zaskakiwać kierowców coraz bardziej absurdalnymi podatkami mającymi być źródłem dochodów na budowę dróg i autostrad?    4. Czy brak efektywnego wykorzystania środków z obecnie płaconego podatku drogowego nie uważa Pan Minister za przejaw niegospodarności urzędników Ministerstwa Infrastruktury?    Z poważaniem    Poseł Anna Sobecka    Toruń, dnia 15 września 2003 r.