Szanowny Panie Ministrze! W projekcie ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP nie uwzględniono pracowników zakładów zaplecza technicznego kolei w umożliwieniu przejścia na świadczenia przedemerytalne w przypadku kobiet 33 lata a w przypadku mężczyzn 38 lat pracy Takie uprawnienie wynika z rozporządzenia Rady Ministrów określonego w nowelizacji ustawy z 5 września 1998 r DzU nr 108 Wprowadzono ust 9 do art 37k zgodnie z którym Rada Ministrów w drodze rozporządzenia dla osób zwalnianych po 31 grudnia 1997 r z przyczyn dotyczących zakładu pracy może    ustalić wysokość emerytury określonej w decyzji organu ustalającego wysokość kwoty emerytury    skrócić stanowiony wymóg uzyskania tego świadczenia określonego w art 37k ust 1    Pracownicy zakładów zaplecza technicznego kolei traktowani byli cały... czytaj całość

Kategoria debaty: pracy kolei ustawy pracownikow zaplecza

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie wykorzystania środków finansowych z budżetu państwa na poprawę stanu infrastruktury kolejowej i wynikającą z tego sytuację zakładów zaplecza technicznego kolei uprzejmie informuję iż poprzednia odpowiedź z dnia 10 maja br Nr TK1z4282000 udzielona na interpelację pana posła poruszającą powyższe problemy nie straciła aktualności Poniżej przedstawiam dodatkowe szczegółowe informacje odnoszące się do zagadnień zawartych w interpelacji    Minister finansów decyzją z dnia 13 lipca br znak FS1394351HW2000 w związku z wnioskami    po szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów sekretarza stanu pana Jerzego Widzyka z dnia 9 czerwca 2000 r    podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej pana Witolda Chodakiewicza z dnia 9 czerwca 2000 r   ... czytaj całość

Kategoria debaty: zaplecza zakladow srodkow kolejowej wobec

   Szanowny Panie Ministrze! Sytuacja w Zakładach Zaplecza Technicznego Kolei w których zatrudnionych jest 18 tys pracowników jest bardzo trudna i grozi wybuchem społecznym    Pogarszająca się ciągle kondycja finansowa PKP powoduje że zakłady zaplecza znajdują się na krawędzi bankructwa Drastycznie ograniczono umowy na naprawy i modernizację taboru w 2000 r Brak zamówień na rozjazdy i podkłady powoduje upadek i likwidację krajowych producentów rozjazdów i podkładów strunobetonowych    Zakłady zaplecza od kilku lat kredytują Polskie Koleje Państwowe przy równoczesnym zakazie sprzedaży należności PKP W tej sprawie wnosiłem już kilkakrotnie interpelacje i zapytania do pana ministra jak dotychczas nie przynosi to wymiernych efektów    W tej sytuacji proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy przewiduje się uruchomienie dodatkowych środków na poprawę jakości... czytaj całość

Kategoria debaty: zaplecza srodkow kolejowych kredytu przewiduje