Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Stanisława Steca w sprawie zmian zasad korygowania stawek zwrotu kosztów używania pojazdów prywatnych do celów służbowych w związku z kolejnymi podwyżkami cen paliw uprzejmie informuję że rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 26 marca 1998 r w sprawie warunków ustalania i zasad zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych motocykli i motorowerów nie będących własnością pracodawcy DzU nr 41 poz 239 z późn zm było przedmiotem uzgodnień międzyresortowych i na tym etapie nie wniesiono żadnych zastrzeżeń Stawka za 1 km przebiegu pojazdu jest wyliczana na podstawie ww rozporządzenia oraz kwartalnych wskaźników cen towarów i usług konsumpcyjnych ogłaszanych w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej ˝Monitor Polski˝    Powyższy sposób naliczania... czytaj całość

Kategoria debaty: kosztow stawki rozporzadzenia przebiegu towarow

   W związku z publikacjami w mediach dotyczącymi przebiegu trasy S8 i zaniepokojeniem mieszkańców powiatów przez które ma przebiegać a także władz samorządowych tychże powiatów interpeluję do Pana Premiera z prośbą o wyjaśnienie zaistniałych okoliczności związanych z ustaleniem przyszłego przebiegu trasy S8 i terminem rozpoczęcia prac    Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 26 sierpnia 2003 r zmieniające rozporządzenie w sprawie ustalenia sieci autostrad dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym DzU Nr 174 poz 1683 z 2003 r wyznacza przebieg trasy w sposób następujący Wrocław Psie Pole Kępno Sieradz A1 Łódź A1 Piotrków Trybunalski Warszawa Ostrów Mazowiecka Zambrów Choroszcz Knyszyn Korycin Augustów Budzisko granica państwa Kowno    Jednakże projekt harmonogramu... czytaj całość

Kategoria debaty: przez trasy wroclaw przebieg warszawa

   Proszę o udzielenie jednoznacznej odpowiedzi przez Prezesa Rady Ministrów Pana Kazimierza Marcinkiewicza czy opracowany przez poprzednią ekipę rządową Plan Rozwoju Narodowego na 20072013 będzie projektem podtrzymanym przez obecny Rząd    W przedstawionym planie uległa zmianie trasa przebiegu szybkiej kolei odmienna jest od pierwotnych założeń Trasa przebiegu kolei projektowana była z Warszawy przez Łódź do Poznania i w kierunku Berlina została zmieniona na przebieg WarszawaŁódźWrocław Koncepcja przebiegu trasy do Poznania znalazła już odzwierciedlenie w podjętych uchwałach Sejmiku Województwa Wielkopolskiego Mimo tego Rząd Premiera Belki dokonał zmiany która nie uwzględniła Poznania    Może się okazać że są naniesione zmiany także w innych działach    Poseł Krzysztof Czarnecki    Trzcianka dnia 5 grudnia 2005 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: przez poznania przebiegu zmiany trasa