Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji ustawy Prawo spółdzielcze w celu wyeliminowania nieprawidłowości zachodzących w spółdzielniach mieszkaniowych

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozporządzenia ministra finansów dotyczącego wprowadzenia podatku akcyzowego na olej opałowy

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Danuty Ciborowskiej nadesłaną przy piśmie znak SPS0202234199 z dnia 19 sierpnia 1999 r w sprawie wprowadzenia podatku akcyzowego od oleju opałowego uprzejmie informuję Podatek akcyzowy od oleju opałowego został wprowadzony w związku z otrzymywanymi informacjami o występowaniu nadużyć w obrocie tym olejem sprzedaż oleju opałowego jako oleju napędowego dolewanie oleju opałowego do oleju napędowego itp Rozwiązanie to wprowadzono dopiero po zastosowaniu innych przedsięwzięć mających na celu wyeliminowanie nadużyć takich jak barwienie oleju opałowego na czerwono wprowadzenie specyficznego szczególnego nadzoru podatkowego nad obrotem olejem opałowym polegającego na kontroli czy nabyty olej został wykorzystany na cele opałowe czy też do napędu silników Zastosowane rozwiązania nie doprowadziły do pełnego wyeliminowania nadużyć W związku... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju opalowego podatku olejow naduzyć

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj. bydgoskim od 1 stycznia 1999 r.

W odpowiedzi na interpelację nr 1142 pana posła Witolda Deręgowskiego z dnia 16 listopada 1998 r w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim przedkładam następujące wyjaśnienia Likwidacja komisariatów kolejowych Policji w woj bydgoskim nie jest intencją komendanta wojewódzkiego Pan komendant Jan Lewandowski podjął jedynie decyzję o przeniesieniu w inne miejsce siedzib komisariatów które dotychczas znajdowały się na terenie stacji kolejowych Decyzja ta spowodowana została zmianą warunków umowy ze strony naczelnika Stacji Rejonowej BydgoszczGłówna Do dnia 31 maja 1998 r Policja ponosiła jedynie koszty związane z eksploatacją pomieszczeń użyczonych przez PKP na siedziby komisariatów Na nowych warunkach Policja powinna ponosić koszty najmu pomieszczeń w kwocie 350 zł za m2 powierzchni Oznacza to że najem pomieszczeń tylko komisariatu kolejowego... czytaj całość

Kategoria debaty: komisariatow policja pomieszczen policji kolejowych

Odpowiedź na interpelację w sprawie zrekompensowania emerytom i rencistom kolejowym strat, jakie ponieśli na skutek zaniżenia kwot ekwiwalentu pieniężnego za przysługujący im deputat węglowy w okresie od połowy 1994 r. do końca 1997 r.

Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów przekazuję poniżej informacje stanowiące odpowiedź na interpelację posłów Andrzeja Szarawarskiego i Grzegorza Woźnego w sprawie zrekompensowania emerytom i rencistom kolejowym wypłat ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy w latach 19941997 Zaniżone wypłaty ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy dla emerytów i rencistów w tym okresie realizowane były na podstawie zarządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej nr 47 z dnia 28 paź dziernika 1994 r Powołane wyżej zarządzenie wydane na podstawie art 18 ustawy z dnia 28 kwietnia 1983 r o zaopatrzeniu emerytalnym pracowników kolejowych i ich rodzin DzU nr 23 poz 29 z późn zm ustalało wysokość tego ekwiwalentu obliczoną na podstawie średniej ceny zbytu 1 tony węgla orzech loco kopalnia roku poprzedzającego rok planowany skorygowaną... czytaj całość

Kategoria debaty: ekwiwalentu kolejowych gospodarki ustawy ministra

Interpelacja w sprawie kolejowego przejścia granicznego w Medyce

Po wejściu Polski do Unii Europejskiej czyli po 1 maja br na przejściu kolejowym z Ukrainą w Medyce nie będzie punktów fitosanitarnych i weterynaryjnych ponieważ przejście nie jest w tym zakresie zatwierdzone przez UE Spowoduje to ogromne utrudnienia w przewozie żywności i zwierząt z Ukrainy jako że jest to jedyne w regionie graniczne przejście kolejowe z Ukrainą Władze woj podkarpackiego w 2000 r wnioskowały o inwestycje na przejściach drogowych bo przejście kolejowe było gotowe dopiero później w 2000 i 2001 r kwalifikowano przejścia przyszłej granicy wschodniej UE do poszczególnych odpraw Wtedy sprawa przejścia kolejowego w Medyce została pominięta Rozporządzenie Ministra Rolnictwa które zawiera wykaz przejść kolejowych z punktami fitosanitarnymi zostało wydane w kwietniu 2002 r Od tamtej pory nikt... czytaj całość

Kategoria debaty: przejscie kolejowe ukraina dopiero ministra

Interpelacja w sprawie likwidacji linii kolejowych Zamość-Wrocław-Zamość, przez Lubaczów, Jarosław, Przeworsk oraz Dębica-Mielec-Tarnobrzeg -Stalowa Wola

Szanowny Panie Premierze! W tworzonym programie nowego rozkładu jazdy pociągów na rok 20022003 jest likwidowane połączenie kolejowe ZamośćWrocławZamość przez Lubaczów Jarosław Przeworsk Likwidacja ww połączeń kolejowych jest niczym innym jak dyskryminacją woj podkarpackiego Połączenia dotychczasowe pomiędzy województwami lubelskim podkarpackim i śląskim przyczyniały się do zwiększenia atrakcyjności terenów woj podkarpackiego dla inwestorów lokalizacji działalności gospodarczej zainteresowania kuracjuszy Zamknięcie połączeń grozi południowowschodniej części Polski pozostawieniem świadomie przez obecny układ rządowy jako województwa kategorii ˝B˝ Grozi również utratą wielu setek miejsc pracy w województwie o bardzo wysokim bezrobociu Czy praca rządu ma polegać na likwidowaniu miejsc pracy czy na ich tworzeniu Podobny scenariusz likwidacji połączeń kolejowych ma zastosowanie na linii kolejowej DębicaMielecTarnobrzegStalowa Wola W tym przypadku chodzi tu przede wszystkim o... czytaj całość

Kategoria debaty: likwidacji polaczen kolejowych pociag podkarpackiego

Interpelacja w sprawie sytuacji w zakładach zaplecza technicznego kolei

Szanowny Panie Ministrze! Sytuacja w Zakładach Zaplecza Technicznego Kolei w których zatrudnionych jest 18 tys pracowników jest bardzo trudna i grozi wybuchem społecznym Pogarszająca się ciągle kondycja finansowa PKP powoduje że zakłady zaplecza znajdują się na krawędzi bankructwa Drastycznie ograniczono umowy na naprawy i modernizację taboru w 2000 r Brak zamówień na rozjazdy i podkłady powoduje upadek i likwidację krajowych producentów rozjazdów i podkładów strunobetonowych Zakłady zaplecza od kilku lat kredytują Polskie Koleje Państwowe przy równoczesnym zakazie sprzedaży należności PKP W tej sprawie wnosiłem już kilkakrotnie interpelacje i zapytania do pana ministra jak dotychczas nie przynosi to wymiernych efektów W tej sytuacji proszę o odpowiedź na następujące pytania 1 Czy przewiduje się uruchomienie dodatkowych środków na poprawę jakości... czytaj całość

Kategoria debaty: zaplecza srodkow kolejowych kredytu przewiduje

Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń regionalnych na linii Łuków-Dęblin-Łuków

W związku ze skierowaną do mojego biura poselskiego prośbą przez Przewodniczącego Rady Miasta Dęblina oraz od mieszkańców miejscowości przyległych do linii kolejowej ŁukówDęblin w sprawie podjęcia interwencji o przywrócenie kolejowych połączeń regionalnych na tej prasie Z dniem 1 maja 2004 roku zostaje zawieszonych 8 połączeń kolejowych na trasie ŁukówDęblinŁuków z 12 dotychczas funkcjonujących Zostają zawieszone połączenia w godzinach rannych i popołudniowych które najbardziej służą mieszkańcom jako podstawowy i jedyny środek transportu do pracy i szkół Mało racjonalnym i zasadnym ekonomicznie wydaje się fakt wprowadzenia w rozkładzie jazdy pierwszego pociągu odjeżdżającego z Łukowa do Dęblina o godzinie 1320 Korzystający z przewozów to w większości mieszkańcy okolicznych wsi którzy korzystają z pociągów jako najbardziej dogodnego połączenia komunikacyjnego do zakładów pracy w... czytaj całość

Kategoria debaty: polaczen kolejowych trasie deblin godzinach

Odpowiedź na interpelację w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych

Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację posła Andrzeja Otręby w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych na terenie woj dolnośląskiego na podstawie wyjaśnień PKP Dyrekcji Przewozów Pasażerskich przedstawiam następujące informacje Zgodnie z ustawą o przedsiębiorstwie państwowym PKP z dnia 6 lipca 1995 r art 1 DzU nr 951995 Polskie Koleje Państwowe są przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych z zastrzeżeniem iż otrzymuje z budżetu państwa dotacje na zasadach określonych w przepisach prawa budżetowego oraz w ustawie Obecnie PKP otrzymują jako jedyną formę dofinansowania przewozów pasażerskich dotację z budżetu państwa na wyrównanie przychodów utraconych z tytułu obowiązujących ulg ustawowych zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym Zbyt niskie wpływy w stosunku... czytaj całość

Kategoria debaty: linii przewozow kosztow odcinek kolejowych

Odpowiedź na interpelację w sprawie wykorzystania środków finansowych z budżetu państwa na poprawę stanu infrastruktury kolejowej PKP

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie wykorzystania środków finansowych z budżetu państwa na poprawę stanu infrastruktury kolejowej i wynikającą z tego sytuację zakładów zaplecza technicznego kolei uprzejmie informuję iż poprzednia odpowiedź z dnia 10 maja br Nr TK1z4282000 udzielona na interpelację pana posła poruszającą powyższe problemy nie straciła aktualności Poniżej przedstawiam dodatkowe szczegółowe informacje odnoszące się do zagadnień zawartych w interpelacji Minister finansów decyzją z dnia 13 lipca br znak FS1394351HW2000 w związku z wnioskami po szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów sekretarza stanu pana Jerzego Widzyka z dnia 9 czerwca 2000 r podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej pana Witolda Chodakiewicza z dnia 9 czerwca 2000 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: zaplecza zakladow srodkow kolejowej wobec

Odpowiedź na interpelację w sprawie podatku akcyzowego od oleju opałowego

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Marka Olewińskiego nadesłaną przy piśmie znak SPS0202231399 z dnia 4 sierpnia 1999 r w sprawie wprowadzenia podatku akcyzowego od oleju opałowego uprzejmie informuję Podatek akcyzowy od oleju opałowego został wprowadzony w związku otrzymywanymi informacjami o występowaniu nadużyć w obrocie tym olejem sprzedaż oleju opałowego jako oleju napędowego dolewanie oleju opałowego do oleju napędowego itp Rozwiązanie to wprowadzono dopiero po zastosowaniu innych przedsięwzięć mających na celu wyeliminowanie nadużyć takich jak barwienie oleju opałowego na czerwono wprowadzenie specyficznego szczególnego nadzoru podatkowego nad obrotem olejem opałowym polegającego na kontroli czy nabyty olej został wykorzystany na cele opałowe czy też do napędu silników Zastosowane rozwiązania nie doprowadziły do pełnego wyeliminowania nadużyć W związku z... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju opalowego podatku olejow naduzyć