Powszechnie wiadomo że sytuacja w polskim przemyśle stoczniowym jest bardzo zła Rada Ministrów wyłoniona w poprzedniej kadencji Sejmu przeciwdziałając temu zjawisku opracowała program naprawy kondycji ekonomicznogospodarczej polskich stoczni Według przedstawionych mi informacji zakres oddziaływania tego programu został zawężony wyłącznie do stoczni budujących statki z całkowitym pominięciem stoczni remontowych    Rozważając sytuację polskiego przemysłu stoczniowego nie wolno nam zapomnieć że oprócz budownictwa szeroko pojęty przemysł morski może być skutecznym kołem zamachowym gospodarki przyczyniającym się do zmniejszenia bezrobocia i poprawy ogólnonarodowego dobrobytu Z tych właśnie powodów należy przemysłowi stoczniowemu poświęcić szczególną uwagę    Brak precyzyjnego i jednoznacznie sformułowanego programu rozwoju i prywatyzacji stoczni remontowych bardzo negatywnie oddziałuje na ich kondycję gospodarczą Utrudnia także w znaczny sposób strategiczne planowanie procesu produkcji oraz świadczenia usług   ... czytaj całość

Kategoria debaty: stoczni remontowych prywatyzacji ˝gryfia˝ jezeli

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją nr SPS0202688701 pana posła Czesława Pogody w sprawie uchylenia przepisu nakładającego na posiadaczy wyrejestrowanych ciężarowych środków transportu uiszczania podatku od środków transportu poniżej prezentuję odpowiedź w tej sprawie    Zgodnie z art 79 ustawy z dna 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 ze zm pojazd podlega wyrejestrowaniu na wniosek jego właściciela w przypadku    1 zniszczenia kasacji pojazdu jeżeli jego właściciel przedstawił zaświadczenie o przekazaniu pojazdu do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę    2 kradzieży pojazdu jeżeli jego właściciel złożył stosowne oświadczenie pod odpowiedzialnością karną za fałszywe zeznania    3 wywozu pojazdu z kraju jeżeli pojazd został zarejestrowany lub zbyty za granicą    4 zniszczenia kasacji pojazdu za granicą    5... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdu transportu srodkow jezeli ruchu

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do pana ministra z pytaniami dotyczącymi pobierania zawyżonej składki na ubezpieczenie zdrowotne od osób pozostających w stosunku pracy i prowadzących jednocześnie działalność gospodarczą Zakładana wysokość składki w ustawie to 75% od osiąganych dochodów W przypadku gdy działalność gospodarcza przynosi stratę lub minimalny dochód obowiązek zapłacenia składki powoduje jej zawyżenie o kilka procent Pod rządami wcześniej obowiązującego w tym zakresie prawa prowadzący działalność gospodarczą nie opłacał składek na ubezpieczenie jeżeli pozostawał w stosunku zatrudnienia Uregulowania obowiązujące wypadają w porównaniu jako niezasadne krzywdzące obywateli    W związku z powyższym mam pytania do pana ministra    1 Czy zasadne jest obciążanie obywateli dodatkową składką na ubezpieczenie zdrowotne od działalności gospodarczej jeżeli już jest pobierana ta składka od wynagrodzenia za... czytaj całość

Kategoria debaty: ubezpieczenie dzialalnosć zdrowotne skladki jezeli

   Docierają do mnie głosy wyborców którzy wskazują że obecna ustawa uniemożliwia firmom transportowym odliczenia podatku VAT od zakupu paliwa do ciągników siodłowych oraz od umów leasingowych zawartych po 20 kwietnia albowiem ciągnik siodłowy z samego założenia nie ma żadnej ładowności Jest jednostką trakcyjną wobec 24tonowej naczepy Czy zatem w świetle przepisów nowej ustawy ciągnik siodłowy jest samochodem osobowym    Jeżeli tak to problem ten dotknie wszystkie firmy transportowe jest ich ok 20 tys a także sprzedawców tychże ciągników Jeżeli zapis pozbawiający przedsiębiorców posiadających ciągniki siodłowe zwolnienia z VATu za paliwo które tankują to wydaje się pewne że jest to niezamierzone działanie rządu służące obniżeniu konkurencyjności polskich przedsiębiorstw na wspólnym europejskim rynku    Łączę wyrazy szacunku    Poseł Andrzej Aumiller    Poznań dnia 7... czytaj całość

Kategoria debaty: jezeli siodlowy ciagnik ciagnikow