Panie Ministrze! Podatkowe skutki pobierania opłat za zajęcie pasa drogowego wzbudzają liczne kontrowersje Największe wątpliwości wzbudza opodatkowanie pobieranych opłat podatkiem od towarów i usług bo nie wynikają one wprost z przepisów prawa tylko z jego interpretacji    Zgodnie z art 2a ustawy o drogach publicznych drogi stanowią własność Skarbu Państwa lub właściwego województwa powiatu albo gminy Prowadzenie jakichkolwiek robót w pasie drogowym niezwiązanych z budową modernizacją utrzymaniem i ochroną dróg a także wykorzystywania pasa drogowego w celach innych niż transportowe np w celu umieszczenia reklamy wymaga zezwolenia właściwego organu administracji państwowej lub samorządowej będącego zarządcą tej drogi Wynika to z art 40 ustawy o drogach publicznych    Opodatkowanie podatkiem od towarów i usług takich usług jak ustawianie reklam w pasie drogowym... czytaj całość

Kategoria debaty: drogowego zajecie uslug drogi drogach

   Szanowny Panie Ministrze! Każdego dnia na drogach naszego kraju giną ludzie Najczęściej są to osoby młode które od niedawna mają prawo jazdy można przypuszczać że są niedouczone i źle wyszkolone    Najtańszym i bezinwestycyjnym sposobem poprawy bezpieczeństwa na drogach jest zmiana systemu szkolenia kierowców szczególnie tych do 25 roku życia którzy według statystyk powodują trzykrotnie więcej wypadków drogowych i są grupą kierowców wysokiego ryzyka wypadkowego Ci młodzi ludzie nie mają wystarczającego doświadczenia jeżdżą brawurowo lekceważą reguły bezpiecznych zachowań na drogach lekceważą swoje i innych życie Wśród nich są osoby niezrównoważone emocjonalnie oraz nadmiernie agresywne    Ta grupa kandydatów na kierowców powinna być poddana badaniom psychologicznym pod kątem sprawności do kierowania pojazdami Zaostrzenie kar odbieranie prawa jazdy i kierowanie na ponowne egzaminy... czytaj całość

Kategoria debaty: kierowcow drogach ryzyka wypadkowego lekcewaza

   Coraz częściej docierają do mojego biura poselskiego niepokojące sygnały dotyczące odradzania się wykonawstwa robót drogowych wśród zarządców dróg a w szczególności dróg powiatowych Zarządy często przeznaczają znaczną część posiadanych środków na zakup specjalistycznego sprzętu do robót drogowych jak również podejmują wykonywanie takich robót na zarządzanych przez siebie drogach Takie działanie jest sprzeczne z ustawą z dnia 21 marca 1985 r o drogach publicznych DzU nr 14 poz 60 gdzie art 20 ust 11 mówi jedynie o wykonywaniu robót interwencyjnych robót utrzymaniowych i zabezpieczających Działania niezgodne z duchem ustawy i reformy drogownictwa zarządów dróg ograniczają ilość i tak bardzo małych środków przeznaczonych na drogownictwo a także przy braku pełnego zaplecza produkcyjnego obniżają jakość wykonywanych robót drogowych Przykładem tu mogą być... czytaj całość

Kategoria debaty: robot drogowych zarzadcow dzialania drogach

   Szanowny Panie Ministrze! Na polskich drogach od 1990 r zginęło 90 tys osób a 950 tys zostało rannych Nasze drogi należą do jednych z najbardziej niebezpiecznych w Europie Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce mierzony choćby liczbą wypadków drogowych jest katastrofalny O poziomie bezpieczeństwa w ruchu drogowym poza warunkami atmosferycznymi stanem technicznym dróg i pojazdów decyduje przede wszystkim zachowanie uczestników ruchu drogowego Młodzi kierowcy są najczęściej sprawcami bardzo groźnych w skutkach wypadków co potwierdzają policyjne statystyki W 2003 r na około 51 tys wypadków drogowych w Polsce sprawcami ponad 9 tys byli kierowcy w wieku do 25 lat co stanowi blisko 18% kierujących pojazdami Przerażający jest fakt że statystycznie młodzi kierowcy stanowią zaledwie około 5% wśród wszystkich kierowców... czytaj całość

Kategoria debaty: drogach drogowych polskich kierowcy wypadkow