Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-4
Odpowiadając na interpelację poselską pana posła Edmunda Sroki z dnia 18 maja 1999 r i poruszone w niej problemy pragnę poinformować że
ad 1 Pozyskiwanie nieruchomości na cele budowy autostrady A4 w przedmiotowym rejonie prowadzone jest w oparciu o decyzję o ustaleniu lokalizacji autostrady A4 nr 298 z dnia 14 stycznia 1998 r
na odcinku od węzła Sośnica do węzła Batory wydaną przez wojewodę śląskiego i utrzymaną w mocy decyzją prezesa Urzędu Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast znak GP6A415AŚ98724 z dnia 30 czerwca
1998 r Na mocy porozumienia zawartego między Agencją Budowy i Eksploatacji Autostrad ABiEA a wojewodą śląskimw imieniu wojewody śląskiego pozyskiwanie nieruchomości prowadzone jest przez
Wojewódzkie Biuro Geodezji i Terenów Rolnych w Katowicach Jednostka ta posiada duże doświadczenie... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy w Polsce płatnych autostrad
Odpowiadając na interpelację poselską z dnia 14 kwietnia br pana posła Adama Stanisława Szejnfelda w sprawie programu budowy autostrad w Polsce pragnę złożyć następujące wyjaśnienie
Ad 1 Czy rząd zamierza zrealizować propozycje i postulaty wysuwane przez autostradowe konsorcja dotyczące ulg zwolnień i zwiększenia zaangażowania budżetu państwa w proces budowy
autostrad
Główne założenie programu budowy autostrad koncepcja finansowania inwestycji przez kapitał prywatny system BOT w warunkach polskich nie sprawdza się Głównym tego powodem jest wysokie
ryzyko inwestycyjne związane przede wszystkim z niskim przewidywanym natężeniem ruchu oraz poziomem stawek opłat za przejazd autostradą akceptowanym przez użytkowników Jak wykazują prognozy
ruchu liczba pojazdów na autostradzie płatnej nie jest wystarczająca dla pełnej samodzielności finansowej tych inwestycji w początkowym okresie eksploatacji już po... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A1 Toruń-Stryków, ze szczególnym uwzględnieniem tzw. obwodnicy autostradowej Włocławka
Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przeze mnie informacji pochodzących od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz Wojewody KujawskoPomorskiego a także wynikających z
zapisów pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 20072013 oraz Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura drogowa˝ wynika że istnieje wiele niespójnych terminów dotyczących
rozpoczęcia budowy i harmonogramu realizacji odcinka autostrady A1 ToruńStryków
Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania
1 Jak wygląda oficjalny i ostateczny harmonogram prac związanych z budową odcinka autostrady A1 ToruńStryków
2 Na jakim obecnie etapie realizowane są poszczególne działania wynikające z harmonogramu budowy niniejszego odcinka autostrady
3 Czy istnieją jakiekolwiek trudności i opóźnienia związane z budową przedmiotowego odcinka jaki mają one charakter i jakich działań one dotyczą
4 Czy w planach budowy i harmonogramie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie harmonogramu budowy autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy-Toruń
Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z licznymi deklaracjami budowa autostrady A1 do roku 2010 stanowi jeden z priorytetów programu inwestycji drogowych rządu Kazimierza Marcinkiewicza
Autostrada A1 jest elementem szóstego transeuropejskiego korytarza komunikacyjnego północpołudnie a jej jak najszybsze zrealizowanie ma istotne znaczenie dla rozwoju gospodarczego kraju
między innymi w związku z udrożnienia transportu na ww osi oraz aktywizacją gospodarki morskiej
Zgodnie z doniesieniami prasowymi 2 czerwca br zakomunikował Pan że stosownie do Pańskiej sugestii Rada Ministrów zaakceptowała odstąpienie od umowy z firmą GTC SA na budowę autostrady A1
na odcinku Nowe MarzyToruń Tym samym podmiotem odpowiedzialnym za budowę tego odcinka autostrady staje się Krajowa Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Decyzja ta rodzi wiele pytań i wątpliwości
Część z nich wyraziłem w... czytaj całość
Interpelacja w sprawie harmonogramu prac związanych z budową autostrady A1
Szanowny Panie Ministrze! Samorządy z terenów przez które przebiegać ma autostrada A1 wiążą z tą inwestycją wiele planów Twierdzę tak na podstawie sygnałów docierających z mojego
okręgu wyborczego znajdującego się na terenie woj kujawskopomorskiego choć jest to oczywistość której nie trzeba wyjaśniać ani udowadniać Oczywiste jest również że brak informacji
dotyczących kalendarza prac związanych z budową autostrady utrudnia planowanie wielu przedsięwzięć na poziomie gmin powiatów i województw Proszę więc Pana Ministra o odpowiedź na pytania
Jaki jest harmonogram robót przy budowie poszczególnych odcinków autostrady A1
Jaki jest termin zakończenia tej inwestycji
Z wyrazami szacunku
Poseł Sławomir Jeneralski
Bydgoszcz dnia 18 czerwca 2006 r
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przyśpieszenia budowy ekranów dźwiękochłonnych wzdłuż odcinka autostrady A-4 na terenie miasta Imielin oraz realizacji stref zalesień wzdłuż autostrady
Realizacja inwestycji drogowej jaką jest budowa autostrady A4 przez najbardziej zaludnione obszary woj śląskiego to przedsięwzięcie którego znaczenia nie trzeba szeroko uzasadniać
Mieszkańcy regionu upatrują w niej szansy na rozwiązanie problemów komunikacyjnych poprawę jakości dróg lokalnych nadmiernie obecnie obciążonych głównie ruchem tranzytowym a także poprawę
stanu środowiska poprzez wyprowadzenie poza centra miast uciążliwego ze względu na spaliny i hałas ruchu samochodowego
Od pewnego jednak czasu mieszkańcy sygnalizują pewne nieprawidłowości w zakresie prowadzenia inwestycji towarzyszących budowie autostrady Dotyczy to szczególnie ekranów dźwiękochłonnych
oraz zalesiania pasów przy autostradzie W niektórych miejscach np w Katowicach w okolicy Osiedla Paderewskiego ekrany takie zainstalowano już kilka lat temu Niestety nie wszyscy mieszkańcy
miejscowości przez które przebiega trasa autostrady mogą cieszyć się takim udogodnieniem Tak... czytaj całość
Interpelacja w sprawie zasadności wydłużenia autostrady A6 o odcinek od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów
Szanowny Panie Ministrze! Od czasu uzyskania mandatu poselskiego w 2005 r szczególnym zainteresowaniem starałem się także obdarzyć jeden z kluczowych elementów rozwoju województwa jakim
niewątpliwie jest stan infrastruktury drogowej oraz konieczność jej ciągłej poprawy W ostatnim czasie w związku z planowanym zakończeniem przebudowy odcinka autostrady A6 od przejścia
granicznego w Kołbaskowie do węzła Kijewo powstała inicjatywa podniesienia kategorii obecnej drogi ekspresowej na odcinku od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów do klasy autostrady
Stan obecny Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r w sprawie sieci dróg ekspresowych i autostrad droga krajowa A6 została wydłużona o odcinek do węzła Rzęśnica W
chwili obecnej na ukończeniu znajdują się prace projektowe mające na celu dostosowania wskazanego odcinka węzeł Kijewo... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1
Szanowny Panie Premierze! Rozwój infrastruktury drogowej o wysokiej jakości jest niezbędnym warunkiem wzrostu gospodarczego naszego kraju Istotną rolą w infrastrukturze drogowej odgrywają
autostrady Niestety ich budowa jest realizowana w trudnym do zaakceptowania tempie co zauważyła między innymi Najwyższa Izba Kontroli a także Komisja Europejska Dla mieszkańców województwa
kujawskopomorskiego szczególne ważna jest budowa autostrady A1 w tym dokończenie budowy przeprawy przez Wisłę w Toruniu Konieczność dokończenia budowy przeprawy wiąże się bowiem z
planowanym oddaniem do użytku za dwa lata odcinka drogi krajowej S10 łączącej Szczecin i Bydgoszcz autostradą A1 Wówczas to istniejąca do tej pory jedna nitka przeprawy obarczona zostanie
nadmiernym natężeniem ruchu Zwrócić należy także uwagę na fakt że względy technologiczne wymagają budowy drugiej nitki w celu zachowania równowagi... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji programu budowy autostrad A-1 i A-2
Odpowiadając na interpelację z dnia 7 stycznia 1999 r pana posła Jana Kulasa w sprawie realizacji budowy autostrad A1 oraz A2 pragnę poinformować co następuje
1 Jak oceniam funkcjonowanie dotychczasowego systemu budowy autostrad w Polsce
Doświadczenia wynikające z przebiegu zapoczątkowanych projektów koncesyjnych potwierdzają że nie jest możliwa realizacja programu budowy autostrad w Polsce w oparciu o założenia
przyjęte w 1994 r Formy zaangażowania państwa nie były dostosowane do specyfiki inwestycji autostradowych prowadzonych w systemie koncesyjnym a obowiązki koncesjonariusza nie zostały zakreślone
wystarczająco w ustawie o autostradach płatnych i jej aktach wykonawczych Chodzi tu zarówno o aspekty w wymiarze czysto finansowym jak i o elementy związane z właściwym podziałem
odpowiedzialności za ryzyko pomiędzy sektorem publicznym i prywatnym
2 Jakie zmiany... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie powołania grupy energetycznej Bełchatów - Opole - Turów
- Interpelacja w sprawie negatywnych skutków społecznych wynikających ze zmiany zasad refundacji kosztów leków, w tym leków przeciwpadaczkowych
- Interpelacja w sprawie nierównego traktowania rolników rencistów
- Interpelacja w sprawie konieczności opracowania projektu ustawy o kontraktacji podstawowych produktów rolnych
- Interpelacja w sprawie trudności związanych z implementacją dyrektywy 94/67/EEC